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中鐵十五局集團五公司參與建設的陜西省首個交通基礎設施PPP項目合銅高速全線通車

11月18日,由中鐵十五局集團五公司參與建設的陜西省首個交通基礎設施PPP項目——合銅高速全線勝利通車。

陜西省合銅高速全長129.65公里,設計為雙向四車道,時速100公里,是“國家高速公路網”的重要組成部分,是中國鐵建在陜投資的首個PPP項目,也是陜西省確定的首個交通基礎設施PPP項目。該項目起于渭南市合陽縣百良鎮,與晉陜界黃河大橋西岸終點相接,終點位于耀州區演池鄉,接已建的包茂高速公路黃陵至銅川段。其中,中鐵十五局集團五公司施工的合銅LM-2標路線全長62.897公里,工程總造價70986.18萬元,主要工程量為水穩4265517平方米,瀝青5027193平方米,于2018年9月全面開工建設。

自進場以來,該項目就堅持走“四新”路線,努力打造精品工程。施工中,綠色環保是第一要求,該項目對瀝青拌和骨料加熱采用“干煤粉氣流床氣化技術”。煤粉通過罐車封閉運輸,進站提升裝罐,全程封閉無污染,含氮化合物分解為單質的氮氣,尾氣中硫化物和氮氧化合物降到最低,高達99%以上碳轉化率,燃燒充分完全,不會產生對空氣有惡劣影響的多環芳烴,整個過程接近零污染排放。新技術的應用,不僅確保了高效、清潔、環保,高達99%以上煤炭的轉化率也使燃料得到充分利用。該項目還重視內部攻關,積極開展天然瀝青高模量混合料應用課題研究和土凝巖穩定材料路用性能與施工技術研究,避免了碎石開采、加工對水土環境造成破壞及污染。

該項目負責人宋超介紹,為實現2021年11月 18 日通車目標,在克服土建標橋面不通、斷點多、連續性差的困難下,項目積極尋找新的突破點,以斷點為基礎、多個工作面不同工序施工,形成了遍地開花的局面。施工中,使用自動化監測系統對路面施工等進行全天候不間斷監控,確保精細化施工。

陜西省合銅高速全線建成通車后,將有效改善銅川地區交通狀況及銅川、渭南兩市優勢資源的外運條件,對于促進革命老區沿線經濟社會發展具有重要意義。

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